Montag 21.09.2009
Steffi: Da unser Rückflug erst am Abend startete nutzen wir unseren letzten Kanada-Tag, um ein wenig shoppen zu gehen. Wir beginnen in der Innenstadt von Halifax mit einem gemütlichen Einkaufsbummel bevor wir später rüber über die Brücke nach Dartmouth fahren und uns eine riesige Einkaufsmall ansehen.
Sicherlich konnten wir hier das ein oder andere Schnäppchen machen.
Nach einem kleinen Abstecher – quasi unserem letzten Besuch bei Tim Hortons (ich werde es vermissen)- führt unser Weg dann zum Flughafen.
Vollkommen wehmütig lassen wir unseren Leihwagen und Kanada hinter uns und machen uns auf die lange Heimreise. ...

Marc: Da der Rückflug erst für 22 Uhr auf dem Programm stand hatten wir genügend Zeit unseren letzten Tag in Kanada in Ruhe angehen zu lassen. Nach dem Frühstück packten wir die Koffer und haben alle Sachen ins Auto geladen.

Das Wetter war an diesem letzten Tag leider nicht mehr ganz so gut wie zuvor. Morgens leichter Nieselregen, erst gegen Mittag lockerte es auf und dann ließ sich auch die Sonne wieder blicken!
Nach dem wir unser gesamtes Leergut, dass sich in den 10 Tagen angesammelt hat an einer Recycling Station abgegeben haben, sind wir noch zu zwei größeren Einkauf-Malls in der Nachbarstadt Dartmouth gefahren.
Hier konnten wir unsere letzten Geldreserven für Souvenirs und sonstige Schnäppchen auf den Kopf hauen. Auch Tim Hortons musste noch einmal daran glauben bevor es zum Flughafen ging. ...

Sonntag 20.09.2009
Steffi: Rückreise Tag Halifax. Leider gibt es zu diesem Tag nicht wirklich viel zu berichten! Wir legen mehrere Zwischenstopps ein; schauen uns einen kleinen Wasserfall an und pausieren an einem der zahlreichen Seen, um ein paar Sonnenstrahlen einzufangen, bevor es dann weiter nach Halifax geht wo für uns unsere letzte Kanada-Übernachtung im The Halliburton gebucht ist.

Marc: Heute stand die letzte Etappe auf dem Programm. Nach einem reichhaltigen Frühstück fuhren wir von Charlos Cove den Marine Drive entlang. Auf der 310 km langen Strecke bis Halifax hatten wir überwiegend die Küste im Blickfeld. Leider gab es kaum bis gar keine nennenswerten Höhepunkte oder sonstige interessanten Dinge von denen man berichten könnte. Das diese Gegend weniger interessant, ist merkt man auch daran das es auf der gesamten Strecke weder Tim Hortons noch ein anderes Fast Food Restaurant gibt. Das Wetter war gut, teilweise bewölkt, aber mit vielen sonnigen Abschnitten bei knapp 20°C.
Wir trafen schon gegen 15 Uhr in Halifax ein und bezogen die Zimmer in unserer letzten Unterkunft.
Die Zeit wurde genutzt um schon mal alle Sachen die sich in den 10 Tagen angesammelt haben aus dem Auto zu räumen und wir packten schon mal langsam unsere Koffer. Am späten Nachmittag drehten wir nochmal eine Runde durch die Innenstadt und spazierten am Hafen entlang.

Samstag 19.09.2009
Steffi: Für diesen Tag hat unser Reiseveranstalter einen wirklich schönen Segeltörn auf dem 1100 km2 großen „Bras d´Or Lake“ für uns vorgesehen. Dieser See wird auch oftmals als Bucht des Atlantiks bezeichnet, da er durch zwei natürliche Kanäle mit dem offenen Meer verbunden ist und somit auch leichte Gezeiten aufweist. ...

Marc: Für heute war eine 2-stündige Segeltour auf dem Bras D´Or Lake geplant und anschließend mussten wir noch 290km bis Charlos Cove, unserem nächsten Ziel fahren. Da die Gegend rund um den Bras D´Or Lake bekannt dafür ist, dass hier sehr viele Weißkopfseeadler leben haben wir spontan noch eine Mülldeponie wenige Kilometer außerhalb von Baddeck aufgesucht. Hier sollen besonders viele Adler auf Futtersuche sein. Wir fanden eine abgelegene Ecke der Deponie in der sich in dem Moment einige Adler aufhielten. Wir konnten teilweise bis auf einige Meter Entfernung heran und Fotos machen. ...

Freitag 18.09.2009
Steffi: Neben unserem ersten Highlight –der Walbeobachtung in Halifax- war für mich sicherlich dieser Tag der schönste auf unserer Kanada-Reise!
Wir passieren die bekannte und wunderschöne Panoramastrasse „Capot Trail“

Marc: Da wir heute einiges vor hatten sind wir recht früh aufgestanden und gleich nach dem Frühstück in den Cape Breton Nationalpark gefahren. Das Wetter hatte sich zu unserem Glück über Nacht gebessert, kein Wind, kein Regen mehr. Und so nach und nach haben sich später auch die letzten Wolken verzogen. Wir haben uns dazu entschlossen im Nationalpark den Skyline Trail zu wandern. Da ich den Trail schon aus dem Jahr 2005 kannte wusste ich was uns hier erwartet und das es Steffi hoffentlich auch gefallen wird. Wer hier nicht völlig blind durch die Gegend läuft der sollte sicherlich den einen oder anderen Elch vor die Linse bekommen. Die beste Zeit um den Trail ungestört zu begehen ist eigentlich kurz nach Sonnenaufgang, dann wenn die Elche auf Futtersuche sind. Als wir gegen 9 Uhr am Parkplatz des Trails ankamen mussten wir feststellen das schon diverse andere Touris unterwegs waren. Hoffentlich haben die nicht alle Elche vertrieben, dachten wir uns. ...

Donnerstag 17.09.2009
Steffi: Bis zu unserem nächsten Anlaufpunkt Cheticamp ist es nun wirklich ein ganzes Stück zu fahren und somit starten wir früh in den Tag, um pünktlich unsere Fähre zu erwischen, welche uns wieder zurück in die Provinz Novia Scotia bringt. ...

Marc: Heute hatten wir den insgesamt längsten Streckenabschnitt vor uns, ca. 450km. Nach nur einem Tag auf P.E.I. ging es zurück nach Nova Scotia. Wir verließen die Insel aber nicht über die Confederation Bridge, sondern diesmal ging es mit der Fähre über den St. Lorenz Golf. Nach einer etwa 90-minütigen Überfahrt bei sehr stürmischer See kamen wir in Caribou, Nova Scotia an. Bis zum Zielort Cheticamp auf Cape Breton Island lagen noch weitere 250km Fahrt vor uns. Da es seit dem frühen Morgen in Strömen regnete konnte man nur wenig von der traumhaften Landschaft sehen....

Mittwoch 16.09.2009
Steffi: Von New Brunswick aus nehmen wir den Trans-Canada Highway; eine knapp 13km lange Brücke die uns auf die Insel „Prinz Edward Island“ führt, die sowohl flächenmäßig als auch von der Einwohnerzahl her die kleinste Provinz des Landes ist. ...

Marc: Die Unterkunft zu der wir heute mussten liegt auf der kleinsten kanadischen Provinz Prince Edward Island (P.E.I.) und ist nur 60km von Little Shemogue entfernt. ...

Dienstag 15.09.2009
Steffi: Heute verlassen wir zum ersten Mal die Provinz Novia Scotia in nördliche Richtung und reisen in die Provinz New Brunswick, wo im Gegensatz zu Novia Scotia hauptsächlich französisch gesprochen wird.
Unser Weg führt uns an diesem Morgen zu den bekannten Gesteinsformationen „Hopewell Rocks“. Zunächst über einen schönen Rundgang oberhalb der Küste mit zahlreichen Aussichtspunkten geht es dann über eine Treppe hinab auf den Meeresgrund. ...

Marc: Bergfest,….. heute war der 6. Tag unserer Reise und es lag eine der längsten Fahrstrecken vor uns, ca. 360km Landstraße. Der größte Teil der Strecke verlief entlang des Glooscap Trails, und endete schließlich in der kanadischen Atlantikprovinz New Brunswick. Unser Ziel war ein kleines Inn in Little Shemogue, einer sehr kleinen Gemeinde am St. Lorenz Golf, gegenüber von Prince Edward Island. Die Inhaber des Inns sind Deutsche die seit mittlerweile mehr als 15 Jahren in Kanada leben. Aber der Reihe nach. ...

Montag 14.09.2009
Steffi: Auf ein Neues … an diesem Morgen führt uns unser Weg erst mal 60 km zurück Richtung South Milton, um bei nun herrlichstem Wetter im Kejimkujik Nationalpark unsere Kanutour nachzuholen. Gut ausgestattet mit Schwimmwesten und einer Wasserkarte vom Nationalpark geht es für uns -auf Empfehlung der netten Dame vom Kanuverleih- erst mal flussaufwärts, in der Hoffnung die versprochenen Schildkröten in einem Flussarm zu entdecken. Leider ohne Erfolg, was der Paddeltour in diesem wirklich sehr schönen Park allerdings keinen Abbruch tut. ...

Marc: Am 5. Tag wollten wir nun das nachholen was uns am Tag zuvor nicht möglich war. Nach dem Frühstück machten wir uns nochmals auf dem Weg zum Kejimkujik Nationalpark. Wie schon zuvor in den Nachrichten gemeldet wurde sollte heute gutes Wetter sein. Wolkenloser Himmel und knapp 25°C. Als wir gegen 9Uhr im Park ankamen, haben wir uns kurz im Visitor Centre erkundigt was man am besten in 2-4 Stunden im Park unternehmen kann und haben uns dann dazu entschieden ein Kanu auszuleihen. ...

Sonntag 13.09.2009
Steffi: Leider hat sich der Regen vom Vorabend nicht wie erwünscht verzogen, sondern nieselt den Tag so richtig ein. Ursprünglich hatten wir für diesen Morgen eine Kanutour in dem 381 km2 großen Hauptpark Kejimkujik geplant, welcher im Landesinneren liegt und sich über eine riesige Seelandschaft und mehrere Flüsse erstreckt. ...
Marc: Da es in der Lodge kein Frühstück gab machten wir uns früh auf dem Weg um hier im Niemandsland was Essbares zu finden! Leider war das Wetter an diesem Morgen nicht sehr gut. Bevor wir losfuhren machten wir aber noch schnell ein paar Fotos von der Blockhütte und deren Umgebung, sowie von der Whirlpoolhütte am Mersey River.
Es regnete, mal mehr, mal weniger. Eigentlich war unser erstes Ziel heute der andere Teil des Kejimkujik Nationalpark im Landesinneren. Zuvor wollten wir uns noch stärken und etwas frühstücken. In dieser sehr wenig besiedelten Gegend war es aber gar nicht so einfach ein geeignetes Restaurant zu finden. Doch nach etwa 1 Stunde Fahrt wurden wir fündig.
Nicht mehr weit entfernt war der Kejimkujik Nationalpark. Dort wollten wir uns ein Kanu mieten und dann einen Teil des Parks erkunden! ...

Samstag 12.09.2009
Steffi: Nach dem Frühstück machen wir uns gleich auf den Weg nach Lunenburg. Wir haben einen heißen Tipp bezüglich eines Hafenfestes bekommen, wo wir den Nachbau der legendären Bluenose II besichtigen möchten.
Die Bluenose lief 1921 in Lunenburg vom Stapel. Schnell erkannte man die außergewöhnliche Schnelligkeit und Wendigkeit des Schiffes und gewann in Folge 17x die Regatta für Fischereiboote  dem „Fishermans Cup“. Die Bluenose sank dann 1946 vor Haiti als sie auf ein Riff lief. Heute prägt ein Bild der Bluenose das kanadische 10-Cent-Stück so wie das KFZ-Kennzeichen von Nova Scotia. ...

Marc: Nach dem Frühstück machten wir noch einen kurzen Spaziergang an der direkt vor dem Anwesen liegenden Bucht. Die vielen kleinen Inseln in der Mahone Bay machten die Bucht zu einem idealen Versteck für Piraten. Es kommt einem eher so vor als wenn man an einem See im Landesinnern steht als an einer Bucht des Atlantischen Ozeans.
Bis zur heutigen Unterkunft waren auf direkten Weg etwa 100 Kilometer zu fahren. Zunächst statteten wir der Hafenstadt Lunenburg einen Besuch ab. Seit 1995 gehört die in Kanada älteste deutsche Siedlung zum UNESCO-Weltkulturerbe. Zufällig fand an diesem Wochenende das Seafood Festival statt. Zu diesem Anlass hatte unter anderem die in Kanada sehr bekannte Bluenose II im Hafen angelegt! Neben einigen Fotos im Hafen fotografierten wir noch die bunten Häuser dieser sehr farbenfrohen Kleinstadt. ...